高性能不止于感觉，操控与舒适都能平衡

福特电马这车，操控感和底盘给人的感觉挺好的。它挂的是Mustang的车标，有那种跑车的风格。从技术角度来说，福特电马是基于一款全新的高性能纯电动平台打造的。听说开发团队跟福特的全球性能车团队合作，还在赛车模拟器上做了大量的测试和调校，目标是要追求那种像保时捷911这样的高性能跑车体验。


从底盘结构来看，电马用的是前麦弗逊后五连杆独立悬架，听起来技术含量挺高的。用料方面，前后悬架的主要部件都是用锻铝的，这种材质比较轻，但又很坚固。比如转向节、控制臂、连杆之类的，都是用的这种材质。这样一来，悬挂的灵活度就更高了，对驾驶体验肯定有好处。
车架方面，福特电马用的是中控铸铝材质，这个听起来比焊接钢要轻，成本也更高一些。这样的设计，我猜在同级别、同价位的车型中，应该算是挺不错的。这些技术和用料的选择，都显示了福特对这款车的重视。






说实话，我对车不是特别懂，但是能感觉出来，福特电马的驾驶体验确实挺好的。底盘扎实，过弯时感觉车子很稳，特别是在雨天湿滑的路面上，更能体会到这种稳定性。悬挂系统调校得也挺好，减速带和小坑洼路段车内震动感不大。
整体来说，福特电马在操控和底盘方面给我的感觉还是相当不错的。