好看的皮囊千篇一律，省油的新蒙万里挑一

各位老铁们大家好，今天我一大早就去了SSSS。这次去我不是买车，我自己原本就有一辆新蒙，这次去SSSS主要是陪朋友，他想选新蒙混动于是让我这个老司机给他出谋划策，同时也想听听我这个老车主的建议。
讲真，新蒙混动这车比较全能，我说的全能是说它比较均衡，颜值高、空间大就不用多说了，难得的是动力还很刚，同时把油耗也兼顾得很好，百公里油耗只有3.9L，远远低于我的心理预期。朋友之前对雅阁混动感兴趣，其实要我看新蒙混动更适合一些，总之建议是给他了，就看他怎么取舍。话不多说，帅图镇楼，给大家发几张我和新蒙混动的帅照！


混动版和我的燃油版外观区别真不大，就正面基本看不出来



20万以内包括新能源轿车，颜值这块能比新蒙混动还能打的我敢说没几款，帅得炸街！而且吧，新蒙混动买来之后几乎就不用去改装，顶多是换套轮毂什么的，和我的新蒙停在一起，那就是妥妥的颜兽两枚！


超级喜欢新蒙混动的侧颜，太好看了，车顶的溜背线条一直延伸到了D柱。三段式腰线很有肌肉感，车门下面还有黑色的防擦条，车身看起来很运动。雅阁混动我看过，其实少了点意思，还是新蒙混动更符合年轻人的审美。


来张大鹏展翅


隐藏式门把手能降低多少风阻我觉得是其次，主要是仪式感满满，心理上的震撼多过一切。


看看这身形，连我这个老车主也越来越喜欢。



尾灯我觉得是车尾最大的亮点，过目不忘，很经典。





新蒙混动的空间完全没问题，并且给得很实诚，头顶和脚下都还剩很宽的距离。座椅有带电动调节，伸伸手就搞定，我看的这台车是混动豪华版，不带座椅记忆功能，如果是ST-line版本的话就有。雅阁混动前排空间还行，但是后排稍微拉胯了一点，一会我再讲。



方向盘转向手感非常好，根本不需要额外花时间去适应它，一上手感觉就很正点，车头的响应度非常高。




后排也不错，坐到后排一点不挤。座椅横向宽度没问题，我拉上销售和好朋友一起试了下后排，坐3个人毫无压力。难得的是纵向宽度也给得很到位，2米94的轴距发挥得淋漓尽致。雅阁混动车身看起来长，数据比新蒙还要长，但是轴距就很不好看了，才2米83，新蒙混动直接给到了2米94。足足11厘米的差距，这用到车上可不得了，事实上新蒙混动的空间就是要比雅阁混动大，雅阁混动车里有点坐小板凳的感觉，很端，很不舒服。



新蒙混动动力很猛，反应相当快，一度让我有开电动车的错觉。起步的确很轻快，而且没有什么噪音。问了问随车的销售，销售告诉我们新蒙混动用的是功率分流式混动系统，除了有发动机还有驱动电机，简单的说低速时就是电机在驱动，速度快起来了发动机才会工作，我没听到发动机的声音那是因为当时速度还不高，是电机在驱动。哟西，原来是这样。


我们一看仪表盘，百公里油耗3.9升，暖心了。销售说的没错，确实有一部分里程是电机在工作，因为仪表上能看到当时有5公里是用的电在驱动。百公里油耗3.9升非常低了，我另外一个朋友开的就是雅阁混动，听他说百公里油耗大概是4.4L往上，没想到新蒙混动能低这么多。



百公里3.9升，乘以92#油单价，也就30块钱的样子，一个月按照我的用车习惯应该能开1500公里，那么一个月大概四五百块钱，一顿牛肉火锅的钱通勤一个月，怎么算怎么划算呀。


没想到新蒙混动这么厉害，老车主也喜欢，大写的一个“服”！