动力输出没有上限，提速轻松开着真自在

十月份的时候我提了这辆锐界L四驱七座至尊版，到现在开了三个月，但是已经出游好几次了，感受不少，今天就一股脑的分享出来。
先说车子的驾驶感受，锐界L和朋友开的途昂380四驱尊崇豪华用的都是2.0T的，但是在后段加速的时候途昂有点跟不上节奏，而锐界L明显要更为有爆发力，超车更从容有劲。两个车我都开过，在高速行驶的时候，途昂胎噪很大，我的锐界L在这方面做的也很地道，速度特别快的情况下也不会有很大的噪音传进车内，这个时候打开音乐，听着从B&O音响中传出来的音乐声，感觉开车是个很享受的事。
再说车子的空间，买车的时候很注重这一点，毕竟要带着一家人出行自驾，空间太小家里人坐着也不舒适，朋友的途昂空间我就很满意，只不过这款车是232布局的，进入第三排需要翻折二排的座椅才行，而我的锐界L就不一样了，它用的是MPV样式的223布局，进出第三排只需要通过通道进去就行，很方便。
让我放弃途昂入手锐界L还有一个重要的原因，那就是锐界L四驱至尊版落地才30万出头，而途昂380四驱尊崇豪华却要3万，锐界L还比途昂多了第二排无线充电、座椅腿托等很多功能，确实划算。



两个车的车身都很大，不过我觉得锐界L看起来要更健硕，途昂则是有种臃肿的感觉。







五米长的车身看着是大，好在开起来并不费劲，方向盘转动着很轻盈，转弯半径也不大，市区内不管是转弯调头还是停车都要更方便。






车内用料很实在，到处都是软包装的，整个内饰虽然浅色居多，但是因为都是皮质的，所以打理起来并不费劲，脏了直接拿湿巾擦一擦就可以。







二排座椅是最舒服的地方了，双层头枕和腿托可以使用，扶手上还有无线充电，坐车的时候我爸爸爱看手机，有这个配置在他也不怕手机没电了，随时都能充。







开着锐界L去自驾，一家人坐在车内舒适宽松不说，我也能体验到驾驶的乐趣，不得不说我的这辆锐界L真的买值了。