远眺来福士广场，探险者巅峰版报到来啦

手里的老福克斯开了很多年，30万公里硬是没有掉过一次链子，除了正常保养和更换轮胎、水箱、电瓶这些配件，其实总的来说车况还行，三大件相当靠谱。只不过老款的空间确实小了点，并且油耗越来越高，早就该换了。今年国庆长假的第二天，我去4S店把探险者巅峰版提回了家，那天还是我的生日.....
坦率的说当时是想买BBA的，预算不是问题，但是当我去试乘试驾之后顿时就打消了这个念头。当时试驾的是宝马X5，要说开起来还是不错，但是大五座的优点很明显缺点也很明显，多一两个人硬是没办法坐。内饰感觉一般吧，所谓的豪华感并没有出来，而且车里的配置也不算给力，60多万的车子格局相当小。朋友推荐的探险者巅峰版我反而觉得不错，有6座和7座两个版本，车里空间大而且实用，非常适合我们家的情况。内饰给到了应该有的豪华感，要我说的话比X5更符合现在的主流设计。配置几乎到顶了，没有任何遗憾，说得出来的配置都有。最最说服我的是巅峰版超硬核，不仅有托森限滑后差速器、动力侠全地形AT胎，底盘还进行了专门调校，就连离地间隙也升高了，以后出去自驾或者轻度越野更有底气。最后我定的就是大探巅峰版，全款落地43万不到，不管是从价格、性能还是实用这些角度来看都比X5香。

早上我出门的时候在江边拍了几张，远处就是来福士广场。

大探的进气格栅比较大，而且是金属材质，给人感觉就很硬气。拖车钩还是两个，据说拖拽力3吨，这就很牛了，比自己的车身重量还要重。

5米长，2米宽，开到哪里都是霸气的存在。现在早就习惯了它的车身尺寸，所以开起来并不觉得麻烦，其实就是习惯成自然而已，大车开习惯了就好了。

这段时间我感受到了纵置后驱带来的优势，比方说吧，虽然大探车身大，但是在转弯或者入库的时候依然很灵活，只需要稍微给点提前量就可以了。底盘也表现出了应该有的品质，在城里开就是牛刀小试，非常舒坦，稳重有佳。轮毂尺寸不算大，轮胎扁平比达到了65%，可能看起来不那么唬人，这是因为AT胎的缘故，需要考虑到越野时候的通过性，以及在比较糟糕的路面上可以有很好的抗冲击能力。

猜猜这是哪里？

仔细看看吧，要说高级感这不比X5厚道吗？想要的都给到，原厂出品，不需要任何加装！再说内饰细节都拉满了，米色的麂皮面料自带高级感，再让我选一次我还是选大探。

前排座椅通风、加热和按摩功能都有，一应俱全。现在天冷我习惯了上车就开加热，分分钟搞定，全身都很温暖，比开暖气还管用。座椅填得比较厚，这是很良心的地方，靠背和坐垫都OK，舒适性我觉得也要比X5好点。

我选的6座，第二排空间特大，我们家一般是老人坐第二排，对他们来说空间大坐起来腿脚不受累，而且上下车更方便。偶尔需要用第三排的时候不尴尬，因为中间的过道比较宽，轻松走到第三排，亲测，第三排坐两个人并不难受。

第二排有单独的空调控制，还有座椅加热按键，够厚道的。

现在表显油耗大概是百公里10.5升，我已经很满意了，何况加的还是92号汽油，现在油价降了一波，就可劲乐吧！

没有选择宝马X5还真不是预算的问题，而是我觉得大探巅峰版给到了我想要的所以东西，既能满足家用还有出去野的实力。落地43万不到，那还犹豫啥，直接拿下！