腰部支撑很实用，昂科威S还是差点意思

买锐际(参数|询价)已经一年多的时间了，有车之后的生活更加多姿多彩，每逢节假日都会带着一家人出去遛弯，比宅在家里可有意思多了！目前为止已经开了两万公里，感受还是比较多的，今天就跟大家一起分享一下。
选择锐际我其实是被它的性能所吸引的，不到二十万的价位里能做到全系标配2.0T发动机，而且操控还如此稳健的也就是它一个了。车子在转弯的时候整车姿态非常稳健，不会有多余的动作和摆动，弯中方向盘非常灵敏且精准，激烈驾驶的时候方向盘能很好的指引车头方向，让我开着更有信心。在这方面锐际就相比昂科威S(参数|询价)要强一些，昂科威S车身稍微大一点开着就有些笨拙，转弯支撑力不够强，很容易出现侧倾。
经常开车在外面玩，座椅如果坐的不舒服就很容易让我这个司机感觉开车疲劳，不过我买的这辆锐际四驱耀享版上自带腰部支撑，加上座椅足够厚实宽大，跑个几百公里下来腰也不会很累。这个配置，昂科威S 552T两驱精英版上就没有，跑长途肯定会累。两个车落地价格差不多，都是18万左右，但是锐际用的是2.0T发动机不说，操控配置都要比昂科威S强，用了能怎么都觉得选择锐际四驱耀享版很划算。

放假之前我都会提前计划好去哪里，周末去一些公园之类的地方就挺好，可以呼吸新鲜空气，小孩子也很喜欢玩，这也是我买车时候的初衷。

主驾驶可以电动调节，一点点的总能调节到我最舒适的位置。

车子动力也是很强的，经济模式下动力输出都快，就更别说运动模式下了，这个时候车子转速会一直维持在2500转以上，随时为我提供强劲动力，对于喜欢激烈驾驶的我更合适，超车变道的信心更足，是我喜欢的类型。

车内后排空间很宽敞，至少我们一家四口人使用是足够了。后排座椅还能前后调节，有的时候装点大件的东西，后备箱不够用就会将座椅往前挪一挪，还是很实用的。

全景天窗也比较大，阳光好的时候整个车内照的都亮堂堂的。

总的来说，锐际给我带来了非常愉快的用车体验。无论是它的外观设计、驾驶性能、空间舒适性，都让我感到满意，一年的相处让我对它的喜欢更上一层楼了！