远程控制真好用，相比途岳还是我的锐际更值得入手

我开的是锐际(参数|询价)ST-Line版，车子买回来已经三个月了，开了三千多公里。目前主要是上下班使用，周六日偶尔出去自驾游一番，感受虽然不多，不过还是有一些的，今天就跟大家分享一下我买车用车的经历。
买锐际的时候也看过途岳(参数|询价)TSI330四驱月尊版，因为有同事开的就是这辆车。我俩也深入的聊过车子，他买的途岳价格跟我的锐际ST-Line上下差不了多少，但是连远程控制都没有，冬天和夏天天气比较极端的时候用起来还是有些别扭，不能跟我的车子一样可以提前开空调享受温暖。而且他的途岳用的是2.0T低功率发动机，到了80码以上加速超车就有点吃力，冬天动力损失更大一些。我的锐际用的是2.0T高功率发动机，248匹马力足足比途岳多了60匹，只要踩点油门下去就能抬头往前冲，很是凶猛。价格差不了多少，配置和动力方面锐际有很大的优势，对比下来还是我的锐际买的更值。

我们俩还聊了聊车子的油耗，当同事得知我的锐际吃92粗粮，百公里油耗8个的时候，他又一次羡慕了。毕竟他的途岳动力没有我的锐际强，还要加95油，一箱油就贵几十块钱呢。

车内的大空间让家里人都很满意，买回锐际之后也出行过好几次了，一家五口坐在车里面也没有人说车内多憋屈，舒适性完全能保证。后排座椅还能前后调节，靠背也能调节，长途坐累了换个姿势也是可以的，我父母对这个功能还挺喜欢。

座椅是翻毛皮和真皮结合的，摸着坐着都很舒服。

车内小细节秀一波，好多人都说美系车的做工粗糙，不如德系车那么严谨，不过我开了锐际这么多天，也没有发现很大的缝隙或者缝线不认真的地方，相反车内用料很不错，大部分地方都说皮质包裹，看着就很符合这个价位。

音响还是B＆O的，十个音响一起发声，坐在车内听歌都是一种享受。

锐际的操控也不差，转向精准，操作自如，转弯时候的那种旋转的吸力不仅省力还会有赛车的驾驶感受。前几天下大雪，四驱的优越性尽显，切换到防滑模式，车子起步平稳，刹车不打滑，雪地行车也有了很强的自信。
虽然开锐际时间不是很长，不过它带给我的体验感相当不错，期待未来它能给我更多的惊喜。