动力游刃有余，2.0T发动机就是强，后劲真足

家里第一辆车是威驰(参数|询价)，质量不错油耗也低，但是随着车龄增加和用车需求的变化，这辆车配置空间都不够用了，于是我决定换一辆车。这次换车目标很明确，配置必须到位，动力和操控也必须给力。
看的第一辆车是途岳(参数|询价)330TSI四驱月尊版，试驾感觉不错，提速快，底盘也很稳。但是配置实在是有点不符合这个价位，居然没有远程控制，这种主流的配置功能几万块钱的车都配的有，途岳却没配，我当时就犹豫了。锐际(参数|询价)ST-Line给我的印象就不错，2.0T的发动机动力很强，试驾的时候怎么开都游刃有余，绝对不会光吼不走，起步要比途岳多了一些冲劲儿，后劲也很足。车子底盘也非常稳当，还用了同级比较少见的铝合金悬挂，快速转弯整个车子也很有支撑力，不会让人觉得侧倾明显。配置也很给力，L2级辅助驾驶，座椅加热、腰部支撑、远程控制等等都给到位了，咱就是说有些功能可以不用，但是这个价位的车必须有！综合考虑后，我觉得锐际ST-Line更合适，虽然比途岳TSI330四驱月尊版贵了一万多块钱，不过动力配置等等都要更好，明显更划算。

用车这段时间我对锐际的操控又有了新的体会，不管是弯道还是急加速，它的表现都很不错，尤其是开着它在山路行驶的时候，快速过弯的时候它也依然稳如泰山。

车内空间也不小，比我之前的威驰大很多，我爸妈坐在后面，腿部也有两拳多的距离，我爸瘦，跷二郎腿完全没压力。后排虽然有凸起，不过不是很高，中间的乘客不会因此觉得很别扭。

座椅舒适性是真的很不错，加热还有腰部支撑都安排的明明白白的，这个时候在北方，打开座椅加热之后，整个人都跟着暖和了，长途行驶的时候将腰部支撑开到最大，连续跑个三四百公里也不会觉得累。

空调制热效果很不错，我都是提前开，有远程控制那咱必须用啊，进入车内就很暖和的感觉确实很爽。

这段时间我一直都是市区用标准模式开，高速或者跑山路的时候用运动模式爽一把，动力相当充沛，到现在还没有遇到过动力瓶颈，开着很自在。
从威驰换成锐际，我感觉我的生活越来越丰富了，越来越快乐了，希望这样的生活能一直保持下去。