底盘扎实稳定，操控比丰田RAV4荣放可灵活多了

因为我喜欢自驾，所以结婚的时候直接入手了这辆锐际(参数|询价)四驱耀享版，有了SUV之后，感觉生活方式和心态都发生了很多变化。周末或者假期，只要有时间，我就会跟媳妇盘算着去哪里玩，也正是这个原因，入手锐际还不到一年已经跑了快三万公里了。这周末天气又很好，招呼朋友一起自驾出去看风景。
我俩开的都是SUV，我开的是我的锐际四驱耀享版，朋友他两口子开的是他爸给他们买的丰田RAV4荣放(参数|询价)2.0L四驱探险版，从起步的时候就看出来这两辆车的区别了，锐际用的是2.0T发动机，起步很快，超过2500转急加速的时候锐际也能做到源源不断的输出，推背感十足，而丰田RAV4荣放用的是2.0L发动机，马力值跟锐际的差了接近八十匹，不管是起步还是超车都是肉肉的。中间我开了一段时间朋友的车，明显就能感觉到日系车的底盘很松散，因为快速转弯的时候侧倾十分明显，我的锐际就不会出现这样的情况，底盘扎实紧凑，转弯侧倾小不说，车身跟随性也很出色。朋友开了我的车之后就很羡慕我能自己选车，毕竟他的车是他爸给选的，老一辈思想就是觉得车子只要质量稳定，油耗低就行，完全没考虑操控和动力的问题。我俩的车价格差不多，落地都在18万左右，但是开出来的效果明显就是我的锐际更好，更适合我们年轻人。

其实日系车油耗低那都是原来的思想了，现在的车子油耗都不高，我的锐际动力强劲了这么多，百公里油耗也就是8-9个之间，吃的还是92粗粮，用车成本一点也不高。

跑了这三万公里，因为我去的地方比较多，所以很多地方都跑过了，包括山路、高速、市区、越野等路面，锐际的2.0T动力真的不只是纸上谈兵，而是在驾驶的时候能让人真真切切的感觉到，动力储备很充沛加上足够的动力响应，就让人觉得不管在什么路段行驶，这台车的动力都有点过剩的感觉。

后排的空间很宽敞，关键是靠背能调节，一个姿势坐时间长了还能换另外一个姿势，你就说这操作6不6吧。

座椅上的填充物都很饱满，坐在里面能把整个人给包裹起来，舒服的不要不要的。
不得不说我的锐际真的是一辆开起来出色，坐起来舒适的车，有它在，我出去自驾都开心不少！