比本田CR-V更划算，锐际用车三个月，操控扎实很灵活

提回来锐际(参数|询价)ST-Line已经有三个月的时间了，行驶四千公里，大部分时间都是上下班行驶，上个星期刚开了锐际跑了高速，体验了它的运动模式之后觉得很爽，就来论坛分享一下我的感受。
我平时在市区开的时候都是用标准模式，这个时候起步加速就挺强，毕竟是2.0T的发动机，比本田CR-V(参数|询价)的1.5T发动机开着就是畅快。这次上了高速后，我就用了运动模式，第一次用就觉得这爆发力真强，油门稍微踩一点下去就感受到了推背感，跑到100码继续加速超车的时候依旧能感受到源源不断的动力，这是本田CR-V给不到的感觉。另外，本田CR-V的操控也比较绵软，车子快一点转弯，车内人员都要紧紧抓住扶手，就怕侧翻。而锐际就没有这种问题了，转弯灵活又稳定，底盘方面弹性也很足，支撑力和过滤颠簸的专业性非常到位。锐际ST-Line的价格和本田CR-V两驱臻享版的价格差不多，落地都在20万左右，但是锐际ST-Line用的是四驱还是2.0T发动机，机械素质明显比本田CR-V强很多，所以我考虑之后就将本田CR-V给PASS了。

车内的空间还是很宽敞的，后排完全没有那种拘束感，一家五口人坐在里面跑个长途不会觉得憋屈。

后排每个座椅都有头枕，而且靠背还能调节一下，舒适性相当到位了。

市区开锐际的时候就是觉得起步很快，超车也很自如。这次上了高速后就发现锐际的2.0T发动机动力储备是真的充足，运动模式下，转速表上的转速一直维持在2000转以上，就为了能让我超车时候动力来的更迅速。换挡的时候变速箱也十分积极，大脚油门踩下之后，它就能迅速降挡，没有丝毫顿挫感。

天窗面积很大，直接延伸到了后排，阳光好的时候打开天窗晒着太阳是真舒服，我就喜欢这个时候躺在车内晒着太阳睡一觉，整个人都觉得轻松很多。

原来一直听朋友们说SUV不好控制，但是我开了锐际之后发现这车也挺好开的，方向盘在低速状态下转动起来一点也不吃力，高速也会随之加重，转向力度特别的到位。另外，车子底盘确实表现很不错，在走烂路的时候，我坐在车内能感受到路感但是又不会颠的很难受，就很高级了！