入坑不悔，说说老车主眼中的新蒙

95后，买了人生第一台车--福特新蒙。说起来也是赶巧，当时谈了女朋友，要求有车有房，房子父母帮忙付了首付自己慢慢还月供。至于车子嘛，本身我就有买车的打算，只不过是提上日程罢了。一桩一件把活干完，这下我也成了有房有车一族。
车是和女朋友一起选的，预算20W，我们最先看的帕萨特，虽说没什么槽点，但是中用不中看，外观和内饰看起来都比较平庸，我和女朋友都没相中，PASS。再去看了雅阁2.0L插混，插混有插混的优点，可油可电，我挺满意的。但是我们这里比较麻烦的是不能安充电桩，加上老家离我们新房比较远，要时不时回去一趟，这样一是会面临充电的问题，二是我打听到在馈电的情况下开油耗会比较高，那买个插混车要是跟燃油车一样开那有什么意义。
好饭不怕晚，又去看了其他车，新蒙就是我最中意的一款。有颜有料有性能，个人觉得比雅阁插混更有安全感，没有充电的焦虑，也没有馈电的顾虑，大马力还可以尽情驰骋，这才是年轻人应该有的追求。虽然我没有选择新蒙的混动版，没有电机加持，但2.0T开起来比雅阁的2.0L自吸发动机加电机开起来带劲，尤其是后段加速爆发力足，随时随地动力都稳得一匹。还有就是新蒙的底盘调校有实力，我感觉比雅阁调得舒服一点，最后和女友一致决定就选新蒙。当时订车一周不到就提车了，效率杠杠的！买车的价格我就不说了，因为现在买新蒙的价格可以说是最低位，说起来我有点酸。我同事前几天去试驾了新蒙的1.5T豪华型，指导价16.98万，但是算上优惠和置换补贴，裸车价也就14万多，卧槽，这价格赚到了啊！

现在还记得，当时选车的时候第一次看到新蒙我和女友一下就对眼了，它的外观比帕萨特和雅阁有个性，运动的车身造型才是我们年轻人喜欢的！


细品，典型的美系肌肉男，4米9几的车身长度一点也不低调，大溜背的造型很气派，突出的双腰线很有力量感，是我看过的众多车型中最出彩的一款。现在我每次开车出去都能收割不少注目礼，没有一个不说它帅，给我挣足了面子。



解锁的时候隐形门把手会自动弹出来，不经意间仪式感给到了！




轮毂造型不错，好看，运动。







新蒙不挑食，只需加92号油就够了。



车门用料扎实，质量港港的。


方向盘上的按键阻尼感不错，我开高速经常用到自适应巡航功能，一键就搞定，开车更轻松。

新蒙不但造型酷，动力还很猛。2.0T＋8AT，我个人觉得在标准模式下开起来就特别跟脚了，动力一踩就来，应付一般的城市通勤和高速路段都是绰绰有余。运动模式下轻点油门就能嗖的一下窜出去，一脚油门到底，发动机直接就能飙升到4000转，那种推背感非常上头。不过运动模式不能一直用，虽然开起来爽，一直用运动模式的话油耗会相对高一点。



目前为止我已经开到16000多公里了，可以说新蒙不仅开场惊艳了我，后期也一直在给我惊喜。我记得刚提车时油耗最高开到过9个甚至10个，不过磨合期油耗稍微高点也正常，现在来看看我的表显油耗，才7个，怎么样各位老铁们，够不够惊喜？说到这里，我刚得到消息，新蒙的2.0T混动版上市了，综合油耗只要5.99L，而且是油电混动，不需要充电，哪里都能去。只怪我下手早，不然我还真得去看看，大马力和低油耗都有，能不香吗？




空间上也给力。2米94的轴距，后排空间可以说是非常富裕了，在这个价位的B级车里绝对算一流水平。我坐到后排非常宽，腿部空间还剩一个小臂那么长，伸伸腿弯弯腰都毫无压力。而且后排这个坐垫又宽又大还不硬，可以很好的托住大腿，坐起来放松，舒适感绝对是高分。相对来说同级别的雅阁、凯美瑞的空间就要小一点，尽管都是B级别，但是坐在车里有不小的差距。不瞎说，大家看轴距就知道了，或者自己有机会去对比一下，身体一定会很实诚的告诉你的。
新蒙整体表现我很满意，入坑无悔!