探险者提车两个月分享，动力操控都很棒!

购车契机：去年初家里添了个二宝，为了让孩子他妈带娃更方便所以就把家里的老油车卖了，买了个ID.3给她开。不过电车充电始终是个麻烦事，特别是跑长途，上次我们一家去湘潭玩，一路上都在等充电桩，体验非常不好，所以就准备给家里再添个油车，出去玩不会有续航焦虑，加上年初我换了单位，坐地铁通勤不太方便，也必须得整个车开着上下班。
选车对比：车是四月份买的，当时考虑了探险者、XT6、还有国产普拉多，后面了解到XT6可能今年就要大改款了，秉持着买新不买旧的原理就PASS了。我其实对新国产普拉多还是很有兴趣的，但4月份价格出来后给我浇了一盆冷水，因为如果价格合适我是原因忍受普拉多那狭小的第三排和屎一般的操控的，但这价格实在是太贵了，考虑到后面铁定得加价，果断放弃了。最后看了一圈还是探险者最香，空间够大、内饰也非常豪华，动力强，而且用了纵置后驱，操控也不错，最后也就订了探险者。
用车感受：第一个驾驶感受优秀，第一次开，这车的操控就把我惊艳到了，方向盘手感适中，不发轻也不偏重，转向指向特精准，方向盘反馈阻尼设定得也刚刚好，速度越快方向盘越沉稳，设计很人性化。避震**也有高级感，过碎石路、减速带硬中带软，结实而不松，快速杀弯支撑性也很足。听车友们说是因为探险者用了纵置后驱的布局，所以操控才这么好。
第二个就是动力强，探险者是2.3T+10AT的动力总成，虽然车身这么大但深踩油门还是能体验到不错的加速感，10AT的变速箱齿比绵密，动力输出平顺丝滑，基本感受不到顿挫。而且探险者的油门响应快、后段动力储备充足，总能给我随踩随有的加速感受，上了高速后再加速能力同样很强，法定限速区间内不会让我感觉明显的衰减。
第三个空间宽大舒适，探险者的三排座椅的坐深都不错，我身高175自认为乘坐比较舒适，座椅椅背调节也可以，对比6座，特别好的是二排和三排放平直接是大床，平时自带被褥在车里，中午午休可以在后边美美睡一觉，很实用。第三排座椅空间也不错，坐两个成年人人没问题。第二排我这个身高坐进去腿部都还有两拳的距离，这还是我前排座椅调得很靠后的情况下，因为我开车喜欢往后坐。
第四个内饰豪华，这代探险者内饰真的挑不出毛病，旋钮的阻尼，按键的手感都不错，没有那种松松垮垮的感觉。座椅和内饰的都是真皮，缝线也很工整，车门上和中控台上的这些饰条也没有廉价感，整个氛围豪华感营造得不错。
总而言之探险者绝对是一台好车，空间大，内饰豪华而且操控还好，可能除了油耗高点基本挑不出什么毛病，不过为了能开得爽，多的这点油耗也值了，哈哈哈~